Cómo llegar a Kioto

Conviene saberlo antes de abrir un buscador: desde tu aeropuerto no hay vuelo directo a Japón. El listado de destinos de Aena tiene un solo destino japonés en toda la red española -Tokio-Narita, y únicamente desde Madrid-, y Osaka no aparece desde ningún aeropuerto español: comprobado uno a uno en los nueve. Como Kioto no tiene aeropuerto y el de su región es Kansai, desde España no se puede volar a la región de Kioto de ninguna manera.

Así que tu viaje son dos vuelos y un trayecto por tierra, y ahí es donde se gana o se pierde.

LAS DOS FORMAS DE HACERLO, sin rodeos:

Y esa es la decisión, dicha claramente: no busques «el vuelo más barato a Japón». Busca a qué aeropuerto japonés te deja. Un billete que aterriza en Tokio y otro que aterriza en Kansai no son el mismo viaje aunque cuesten lo mismo: el primero te añade un trayecto largo por tierra a la ida y otro a la vuelta. Eso es un día de tus vacaciones, y a veces dos.

Si acabas aterrizando en Tokio, no es un error -mucha gente lo hace a propósito, para ver Tokio de paso- pero tiene que ser una decisión, no una sorpresa, y el trayecto tiene que estar en el calendario desde el principio.

EL ERROR CARO DE ESTA RUTA, y es de billetes: comprar los tramos por separado.

1. Si el enlace lo compras tú en dos billetes distintos, el enlace lo garantizas tú. Un retraso en el primer vuelo deja de estar cubierto por nadie, y aquí no hablamos de perder una conexión de una hora: hablamos de perder un vuelo intercontinental que puede no repetirse hasta el día siguiente.
2. Con equipaje facturado es peor todavía, porque en billetes separados la maleta no sigue sola: hay que recogerla y volver a facturarla, y eso necesita horas, no minutos.
3. Desde las islas hay un vuelo más al principio, y por tanto un punto más donde se puede romper la cadena. Ahí el margen no es un lujo: es lo único que te salva.

CUÁNDO SE COMPRA. Antes que en ningún otro destino de este catálogo: es larga distancia, con enlace, y con temporadas japonesas muy marcadas. Lo tienes en «Cuándo vas».

LA DOCUMENTACIÓN, literal del Ministerio de Asuntos Exteriores: «Para viajar a Japón es necesario contar con un pasaporte en vigor, cuya validez cubra todo el periodo de estancia previsto» y «No es necesario visado para estancias de hasta 90 días.» Aquí no se piden los seis meses de validez habituales de otros destinos: se pide que cubra toda la estancia. Está en «Antes de salir».

Y DOS COSAS MÁS DEL MINISTERIO QUE CONVIENE LEER ANTES DE VOLAR. La primera, de aduana: «existe la obligación, bajo pena de multa o incluso de prisión, de declarar los siguientes productos: dinero en efectivo y cheques a partir de 1.000.000 de yenes» - si viajáis varios con efectivo común, esa cifra llega antes de lo que parece. La segunda, sin alarmismo: «Japón se encuentra expuesto de manera relativamente frecuente y a lo largo del año a diversos desastres naturales (terremotos, tifones, lluvias torrenciales, inundaciones, erupciones volcánicas…)», y «En caso de desastre, siga siempre las consignas de las autoridades locales». Motivo para llevar el seguro contratado y el teléfono en papel, que está en «Antes de salir».

Y cuando llegues a Kansai, el trayecto hasta el centro está en «Del aeropuerto de Kansai al centro», y qué zona te conviene, en «Dónde dormir». Te decimos qué reservar y en qué orden; reservas tú.

Empecemos por el dato que cambia la planificación entera de este viaje: desde Madrid hay vuelo directo a Japón, y es el único que existe en toda España. El listado de destinos de Aena da una sola ruta japonesa en toda la red de aeropuertos españoles: Madrid a Tokio-Narita (NRT), y la sostiene una única compañía.

Y ahora la letra pequeña, que es la que decide tu itinerario: ese vuelo no te deja en Kioto ni cerca. Kioto no tiene aeropuerto, y el aeropuerto de su región, Kansai, no aparece como destino desde ningún aeropuerto español: comprobado uno a uno en los nueve. Desde España no se puede volar a Kansai.

Traducido: aterrizar no es llegar. Después del vuelo queda un viaje más, por tierra y cruzando el país, y ese tramo hay que meterlo en el calendario como lo que es -otro trayecto largo- y no como un traslado. Es el único destino de este catálogo donde eso pasa.

EL ERROR CARO DE ESTA RUTA, y se comete al reservar el primer alojamiento: dar por bueno el día de llegada.

1. El día que aterrizas no es un día de viaje. Entre el vuelo largo, el control de entrada y el trayecto por tierra que viene después, ese día se va entero. Quien compra una entrada con hora o reserva una cena para esa tarde, la pierde.
2. No encadenes el vuelo con el traslado la misma noche si puedes evitarlo. Un retraso en un vuelo de once mil kilómetros se come cualquier margen, y hacer un trayecto largo por tierra al final de ese día, con las maletas y sin dormir, es la peor manera de empezar.
3. Y una ruta que sostiene una sola compañía es una ruta frágil. Si no vuela tus fechas, o si se cae, no hay otro directo al que cambiarte: pasas a enlazar fuera de España, con todo lo que eso arrastra.

CUÁNDO SE COMPRA. Antes que en ningún otro destino de este catálogo. Es un vuelo de larga distancia con una sola compañía en la ruta, y las temporadas fuertes de Japón están muy marcadas: lo tienes en «Cuándo vas».

LA DOCUMENTACIÓN es sencilla, y conviene leerla bien porque tiene una trampa de calendario. El Ministerio de Asuntos Exteriores: «Para viajar a Japón es necesario contar con un pasaporte en vigor, cuya validez cubra todo el periodo de estancia previsto» y «No es necesario visado para estancias de hasta 90 días.» Fíjate en que aquí no se piden los seis meses habituales de otros países: se pide que cubra toda la estancia. Está en «Antes de salir».

Y UNA COSA DE LA ADUANA QUE CASI NADIE SABE Y QUE NO ES UNA MULTA MENOR. El Ministerio avisa de que «existe la obligación, bajo pena de multa o incluso de prisión, de declarar los siguientes productos: dinero en efectivo y cheques a partir de 1.000.000 de yenes». Si viajáis varios y lleváis efectivo para todo el grupo, esa cifra se alcanza antes de lo que parece. Se declara y no pasa nada; no declararlo es lo que sí pasa.

LO QUE HAY QUE SABER ANTES DE VOLAR, SIN ALARMISMO. Exteriores lo dice tal cual: «Japón se encuentra expuesto de manera relativamente frecuente y a lo largo del año a diversos desastres naturales (terremotos, tifones, lluvias torrenciales, inundaciones, erupciones volcánicas…)», y la instrucción es simple: «En caso de desastre, siga siempre las consignas de las autoridades locales». No es un motivo para no ir: es un motivo para llevar el seguro contratado y el teléfono de asistencia en papel, y eso está en «Antes de salir».

Y cuando por fin llegas a Kansai, el trayecto hasta el centro está contado aparte, en «Del aeropuerto de Kansai al centro». Dónde conviene dormir, en «Dónde dormir». Te decimos qué reservar y en qué orden; reservas tú.