Cómo llegar a París

Desde el norte, París es un caso aparte, y conviene saberlo antes de abrir un buscador. En el listado de destinos de Aena, desde Bilbao aparecen dos aeropuertos de París: Charles de Gaulle (CDG) y Orly (ORY) - y cada ruta la sostiene una sola compañía. Beauvais no figura.

LA BUENA NOTICIA, y es grande: desde aquí no puedes caer en la trampa de este destino. Aena lista tres destinos distintos que se llaman París, y el tercero, PARIS (BVA), es Beauvais-Tillé, que no está en París: el propio aeropuerto publica que su lanzadera deja a los pasajeros en París-Porte Maillot y que el trayecto dura a partir de 1h15, sujeto al tráfico. Desde siete aeropuertos españoles ese vuelo existe y suele ser el más barato del día; desde Bilbao no existe, así que ese error no lo vas a cometer.

LA MALA, y hay que decirla igual de claro: dos rutas con una sola compañía cada una es un margen estrecho. Si la que te encaja no vuela tus fechas, o se cae el día que viajas, el único otro directo es el del otro aeropuerto de París, con otra compañía y otro tramo final hasta tu barrio. Si tampoco ese encaja, las alternativas reales son dos, y las dos hay que decidirlas antes de comprar:

1. Enlazar por Madrid o por Barcelona, que son las dos puertas con más opciones a París. El viaje deja de ser un vuelo y pasa a ser dos: cuenta el enlace, la espera y una maleta que puede no llegar contigo.
2. Plantarte en otra puerta la víspera. Es más razonable de lo que suena cuando la alternativa es un enlace justo.

Y la regla que se aplica sola en las dos: si compras los tramos por separado, el enlace lo garantizas tú. Un retraso en el primero deja de estar cubierto por nadie. Con una sola compañía en la ruta, esa es la diferencia entre un contratiempo y un día perdido.

EL TIEMPO PUERTA A PUERTA, que es el número que decide. No es la duración del vuelo: es tu casa, el control, la espera, el vuelo y el tramo de Charles de Gaulle a tu barrio, que no es corto. Las opciones, comparadas, están en «Del aeropuerto al centro», y el billete que necesitas, en «Decide el título de transporte antes de llegar».

EL TAXI, si llegas tarde o cargado. La tarifa entre París y sus aeropuertos la fija la Prefectura de Policía y la publica Service-Public cada año, y lo importante no es el número: a París se va con precio cerrado, no con taxímetro. En 2026 (arrêté del 24 de diciembre de 2025), desde Charles de Gaulle son 56 € a la orilla derecha y 65 € a la orilla izquierda, y desde Orly, 45 € a la orilla derecha y 36 € a la izquierda. Fuera del precio cerrado solo caben tres suplementos: 5,50 € a partir de la quinta persona, 4 € si reservas en el momento y 7 € si reservas con antelación. Reclamaciones: Préfecture de Police, Bureau des taxis et transports publics, 36 rue des Morillons, 75015 París. Si antes de subir te ofrecen otra cosa, no es la tarifa oficial.

LO QUE PASA AL LLEGAR. El Ministerio de Asuntos Exteriores señala que es en las zonas concurridas, en torno a grandes eventos y «en los transportes públicos (aeropuertos, estaciones de tren, metro y autobús), donde se concentra el mayor número de robos», y avisa de que «en París y otras grandes ciudades hay que ser particularmente cuidadoso por la noche».

LA DOCUMENTACIÓN, literal: «Pasaporte/DNI: Indistintamente. Los controles en las fronteras han sido reforzados, lo cual no afecta al tipo de documentación exigida, que podrá ser DNI o pasaporte.» Está en «Antes de salir».

Y la primera noche. Cuando cada ruta la sostiene una sola compañía, la hora de llegada casi no se elige: te toca la que hay. Así que conviene saber de antemano qué barrio de París aguanta bien una llegada tardía desde Charles de Gaulle o desde Orly, y eso está en «En qué barrio dormir». Te decimos qué reservar y en qué orden; reservas tú.

Antes de mirar precios, mira esto, porque es lo que más viajes estropea a París. El listado de destinos de Aena no da un París: da tres destinos distintos, y los llama a los tres París.

El tercero es la trampa, y no es un caso raro: la ruta a Beauvais aparece desde siete de los nueve aeropuertos españoles -Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Málaga, Tenerife Sur y Palma-, casi siempre como el vuelo más barato del día.

Lo que el propio aeropuerto de Beauvais publica sobre cómo se llega desde allí a París: su lanzadera oficial deja a los pasajeros en París-Porte Maillot -22-24 Boulevard Pershing, en el distrito 17- y el trayecto dura a partir de 1h15, sujeto al tráfico y a imprevistos.

Traducido a tu viaje: hora y cuarto larga a la ida, hora y cuarto larga a la vuelta, y eso en el mejor de los casos. En una escapada de fin de semana son media jornada de las dos que tienes. Puede compensarte igualmente -a mucha gente le compensa-, pero es una decisión que se toma antes de pagar, no en la cinta de equipajes.

QUÉ EXISTE DESDE TU AEROPUERTO, que no es lo mismo en todos:

• Orly es el único que aparece desde las ocho puertas aéreas de esta mitad de España. Es el aeropuerto que más gente tiene disponible.
• Charles de Gaulle está desde casi todas, pero no desde Alicante, donde no figura en el listado.
• Beauvais está desde todas menos Gran Canaria.
• Y el número de compañías es corto en casi todas: Madrid, Barcelona y Palma son las únicas con tres compañías a Orly; en el resto, la ruta la sostienen una o dos. Una ruta con una sola compañía es una ruta frágil: si no vuela tus fechas, no hay otro directo al que cambiarse.

EL TIEMPO PUERTA A PUERTA, que es el número que decide de verdad. No es la duración del vuelo: es tu casa, el control, la espera, el vuelo y el tramo hasta tu barrio - y en París ese último tramo no es el mismo desde los tres aeropuertos. Comparados uno a uno están en «Del aeropuerto al centro», y el billete que necesitas, en «Decide el título de transporte antes de llegar».

EL TAXI, Y EL DATO QUE EVITA QUE TE COBREN DE MÁS. La tarifa entre París y sus dos aeropuertos la fija la Prefectura de Policía y la publica Service-Public cada año, y lo importante no es el número: es que a París se va con precio cerrado, no con taxímetro. Los forfaits de 2026 (arrêté del 24 de diciembre de 2025):

Fuera del precio cerrado solo caben tres suplementos: 5,50 € a partir de la quinta persona, 4 € si reservas en el momento y 7 € si reservas con antelación. Las reclamaciones van a la Préfecture de Police, Bureau des taxis et transports publics, 36 rue des Morillons, 75015 París.

Dos avisos sobre ese cuadro. El primero: es el de los dos aeropuertos de Paris Aéroport; Beauvais no está en él, así que no des por hecho que allí rige lo mismo. El segundo: precio cerrado significa que el trayecto a París no depende del tráfico ni del taxímetro. Si te ofrecen otra cosa antes de subir, no es la tarifa oficial - y si te abordan dentro de la terminal, tampoco es una parada oficial.

LO QUE PASA AL LLEGAR, y el Ministerio de Asuntos Exteriores lo dice sin rodeos: es en las zonas concurridas, en torno a grandes eventos y «en los transportes públicos (aeropuertos, estaciones de tren, metro y autobús), donde se concentra el mayor número de robos». Llegar cansado, con maletas y mirando el móvil es exactamente ese momento. Y añade que «en París y otras grandes ciudades hay que ser particularmente cuidadoso por la noche», algo a tener en cuenta si tu vuelo aterriza tarde.

LA DOCUMENTACIÓN, literal: «Pasaporte/DNI: Indistintamente. Los controles en las fronteras han sido reforzados, lo cual no afecta al tipo de documentación exigida, que podrá ser DNI o pasaporte.» Reforzados quiere decir que cuentes con que te lo pidan, no que necesites otro papel. Está en «Antes de salir».

Y la primera noche. En París el aeropuerto al que llegas y el barrio en el que duermes son la misma decisión: hay barrios que están bien comunicados con uno y mal con otro. Está en «En qué barrio dormir». Te decimos qué reservar y en qué orden; reservas tú.