Las dudas del norte de Marruecos, resueltas con fuente

Marruecos es un país de mayoría musulmana y el alcohol tiene un sitio acotado. En el norte, además, cambia bastante de una ciudad a otra.

Dónde hay: en Tánger, sin problema - hoteles, restaurantes con licencia y bares de la parte moderna. En Tetuán, en hoteles y algún restaurante. En Chefchaouen es muy difícil encontrarlo fuera de un par de sitios: es un pueblo religioso y no es su costumbre.

Dónde se compra: en supermercados grandes de las ciudades, en una sección aparte.

Cómo se comporta uno: se bebe dentro de los locales. Y esto no es una cuestión de buen gusto: beber alcohol en la calle, o en cualquier sitio que no sea un restaurante o un bar con licencia, es ilegal en Marruecos y puede acabar en una detención. Lo publica así, con esas palabras, el servicio consular británico. En la plaza, en el paseo marítimo o en la puerta del riad, no.

En Ramadán, el servicio exterior británico avisa de que comer, beber, fumar o mascar chicle en público durante el día puede ofender, y el Ministerio de Asuntos Exteriores pide respetar los usos y costumbres del país, «especialmente durante las festividades religiosas». Es lo que se espera de cualquiera que esté allí esas semanas.

Si lo traes de casa: según el MAEC, se permite entrar con 1 botella de vino y 1 botella de alcohol, o 3 botellas de vino por persona adulta.

Y lo obvio, que aquí no lo es tanto: si has bebido, no conduzcas. El servicio exterior británico avisa de que si en un control te encuentran cualquier cantidad de alcohol en el organismo, hay multa y posible prisión.

Vamos a decirlo sin adornos y sin alarmismo: una mujer sola llama la atención en Marruecos, y en el norte también. No es solo experiencia de viajeras: las recomendaciones oficiales británicas lo dicen con esas palabras - las mujeres pueden recibir atención no deseada en Marruecos, especialmente viajando solas. Lo habitual son comentarios, preguntas insistentes y gente que se acerca a hablarte: lo pesado es constante.

Lo que funciona, y lo dicen las que viajan solas por aquí:

• No contestar y no parar. Responder -aunque sea para decir que no- abre conversación. Seguir andando la cierra.
• Gafas de sol y auriculares funcionan mejor que cualquier frase.
• Los cafés tradicionales de la medina son territorio de hombres. No es que no puedas entrar; es que vas a ser la única. Las terrazas modernas y las de los hoteles son mixtas y cómodas.
• La mentira útil: decir que has quedado con tu marido en cinco minutos corta el 90 % de las conversaciones. No es agradable tener que decirlo. Funciona.
• Pedir ayuda a otra mujer si algo te incomoda. La respuesta es inmediata y sin excepciones.

Y algo cierto que casi nadie dice: cuanto más pequeño es el sitio, menos pasa. En Asilah y Chefchaouen la sensación es mucho más tranquila que en las zonas turísticas de las ciudades grandes.

Lo que no es: peligro. Es desgaste. Y por eso el día lento de esta biblioteca existe.

El norte recibe menos turismo que Marrakech y las ciudades son más tradicionales, sobre todo Tetuán. No hay ninguna norma legal sobre cómo vestir -y conviene decirlo, porque circula lo contrario-, pero las recomendaciones oficiales sí piden vestir discretamente y respetar los usos del país, y las británicas concretan ropa holgada que cubra brazos, piernas y pecho. La diferencia entre ir cómoda e ir incómoda está casi toda aquí.

Lo que funciona: hombros y rodillas cubiertos en las medinas y en cualquier sitio religioso. Vale con una camisa fina, un pantalón ancho o una falda larga - no hace falta ir tapada ni pasar calor.

Dónde se relaja: en la parte moderna de Tánger, en los hoteles y en la playa. En Tánger verás a marroquíes vestidos como en Málaga.

En la playa: el bañador normal es habitual en las playas turísticas. En las playas de familias locales, muchas mujeres marroquíes se bañan vestidas; si te sientes observada, un pareo o una camiseta resuelven la situación sin renunciar a nada.

Para los hombres también cuenta: el pantalón corto de playa en la medina llama la atención, aunque a nadie le digan nada.

Y en la montaña, por clima: en Chefchaouen refresca de noche todo el año.

El dirham marroquí es moneda no convertible: no se compra legalmente fuera del país y su entrada y salida están bajo control del Office des Changes. Lleva algo de efectivo en euros para el primer momento y saca dirhams en un cajero del aeropuerto o de la ciudad al llegar. A la vuelta puedes salir con hasta 2.000 dirhams; por encima hay que declararlo, así que gasta o recambia el resto antes de embarcar y guarda los resguardos de cambio.

Lo propio del norte: en Tánger y Tetuán hay cajeros por todas partes, pero en Chefchaouen son pocos y se quedan sin efectivo los fines de semana y en temporada alta. Saca en la ciudad grande antes de subir a la montaña.

Efectivo, más de lo que crees. Aquí se paga en metálico casi todo: taxis, autocares, puestos, entradas pequeñas, propinas y buena parte de las casas de huéspedes. La tarjeta funciona en hoteles y en tiendas grandes, y poco más.

Billetes pequeños. Nadie tiene cambio de un billete grande a primera hora, y para un taxi o un té hace falta suelto. Rompe los billetes grandes en los sitios donde sí hay caja.

Para entrar en Marruecos el DNI no basta: hace falta pasaporte, y el Ministerio de Asuntos Exteriores exige que le queden más de seis meses de validez y que siga vigente durante toda la estancia. Para turismo no necesitas visado, y la estancia máxima permitida es de 90 días por cada seis meses.

Con menores esto es lo que más planes rompe, porque el pasaporte de un niño se agota antes de lo que uno recuerda y sacarlo lleva su tiempo. Cada menor necesita su propio pasaporte: el libro de familia no sirve y el DNI tampoco.

Cuenta las fechas hacia atrás, no hacia delante: mira la caducidad del pasaporte de cada uno hoy, no la semana antes de volar. Si a alguien de la familia le quedan menos de seis meses de validez el día de la vuelta, ese es el primer recado del viaje.

Y una foto de la primera página en el móvil de cada pasaporte, más una copia en papel guardada en otro sitio. Si se pierde uno, el consulado lo agradece y tú también.

En el norte se duerme sobre todo en casas de huéspedes de la medina -riads, dares, casas rehabilitadas- y son bonitas de verdad. Hay dos cosas que no se ven en las fotos, y conviene preguntarlas antes de reservar.

El frío del invierno. Chefchaouen está a 600 metros de altitud, en pleno Rif, y el Alto Comisariado del Plan marroquí describe la provincia con inviernos lluviosos y frescos de octubre a abril, y su zona de montaña como lluviosa y fría en invierno. Una casa de piedra alrededor de un patio no siempre está preparada para eso. Pregunta antes de reservar cómo se calienta la habitación: si la respuesta es «hay mantas», ya sabes lo que hay.

Las escaleras y la puerta. Las fotos enseñan el patio y la azotea, no cuántos tramos de escalera hay entre la calle y tu cama ni dónde te deja el taxi. Con maletas grandes, con niños o con alguien que ande justo, es lo primero que hay que preguntar.

Qué preguntar antes de reservar, aunque parezca de más: en qué planta está la habitación y si hay ascensor; si el coche o el taxi llega a la puerta o hay que andar con la maleta, y cuánto; cómo se calienta en invierno; si la ventana da a la plaza o a una calle con terrazas; y si hay agua caliente a todas horas o por horarios.

Y lo que sí suele compensar: desayunar en la azotea, si la casa la tiene.

Meter un dron en Marruecos -aunque sea de recreo- está estrictamente prohibido sin licencia de importación del Ministerio de Comercio Exterior marroquí, que se pide antes de viajar a través de la Embajada de Marruecos en Madrid. Si lo llevas sin declarar, el Ministerio de Asuntos Exteriores avisa de que pueden incautártelo en la aduana en el acto y abrirte un interrogatorio policial.

Por qué esto pesa especialmente en el norte: es un destino de paisaje -el estrecho, la muralla de Asilah, el pueblo azul contra la montaña, el Rif- y a mucha gente le tienta traerlo. Además se entra a menudo por mar, y en el puerto el equipaje se escanea igual que en un aeropuerto.

Y una capa más, específica de aquí: el norte tiene zona portuaria, instalaciones militares y frontera. Volar cerca de eso no es solo una infracción administrativa.

Traducción para unas vacaciones: déjalo en casa. La foto no compensa.

La regla general de Marruecos: a las personas no se las fotografía sin permiso. Ni a los vendedores, ni a las mujeres mayores, ni a los niños. Se pregunta con un gesto, y si dicen que no, no.

Y aquí hay un caso que conviene entender bien. Chefchaouen es de los pueblos más fotografiados del mundo y sus vecinos llevan años con gente apuntándoles con el móvil desde la puerta de su casa. Las calles azules más famosas son las puertas de casas particulares. Hay quien lo lleva con humor, quien pide dinero y quien se enfada, y las tres reacciones son razonables.

Cómo se hace sin molestar: pronto por la mañana, cuando no hay nadie; encuadrando la calle y no a la gente; y comprando algo o tomando un té donde te dejan subir a la terraza - es un intercambio justo y se agradece.

Si alguien te pide dinero por una foto que ya has hecho, págale unos dírhams o bórrala delante. Discutir no lleva a ningún sitio.

Lo que directamente no se fotografía, y aquí no es una cuestión de educación: las zonas militares, donde está prohibido, y los emplazamientos políticos sensibles. Y un consejo del propio Ministerio que casi nadie conoce: antes de fotografiar un edificio público, pide permiso al agente de policía más cercano. Es un gesto de diez segundos que evita el único problema serio que da una cámara aquí.

En público: ir de la mano es normal y no llama la atención. Besarse o abrazarse en la calle, sí, y en las ciudades tradicionales del norte más que en Marrakech. No es una prohibición para una pareja extranjera heterosexual: es que se mira. La recomendación oficial española, para cualquiera, es vestir discretamente y evitar las muestras de afecto en público.

En el alojamiento: a las parejas extranjeras no se les pide libro de familia ni certificado. Y esto no es solo costumbre del sector: el servicio consular británico lo publica: la ley marroquí sobre personas no casadas compartiendo habitación de hotel no se aplica, en general, a los visitantes extranjeros.

Donde sí hay que tener cuidado es con las parejas mixtas en las que una de las partes es marroquí: las relaciones sexuales entre personas no casadas y el adulterio son ilegales para los nacionales marroquíes -y eso incluye compartir habitación de hotel-. Si es tu caso, infórmate bien antes y no improvises.

Para parejas del mismo sexo, sin adornos: las relaciones entre personas del mismo sexo están penadas en el Código Penal marroquí con penas de prisión de 6 meses a 3 años. En la práctica, dos personas del mismo sexo compartiendo habitación no suele generar ningún problema en alojamientos turísticos, pero cualquier muestra de afecto en público es un riesgo real, no una incomodidad social. Preferimos decírtelo aquí que dejar que lo descubras allí.

Ninguna es un delito y todas se evitan sabiéndolas antes.

1. El falso guía. En la medina se te acercarán a ofrecerte ayuda y algunos acabarán en la tienda de un conocido. No es peligroso, es comercial. Y no es impresión nuestra: las recomendaciones de viaje británicas avisan de que es habitual que haya gente haciéndose pasar por guía oficial, y piden que, si contratas guía en una medina, compruebes que lleva distintivo oficial y permiso de la autoridad local. Pídeselo, sin apuro. Si quieres guía, contrátalo en el alojamiento y sabrás lo que pagas.

2. «Está cerrado, te llevo a otro sitio». Es el clásico: te dicen que el monumento, la plaza o la calle que buscas está cerrada hoy, y se ofrecen a llevarte a un sitio mejor. Casi nunca es verdad. Comprueba tú.

3. El taxi sin taxímetro. Si al subir no lo baja, pídelo; si se niega, bájate. Del aeropuerto y del puerto la tarifa se acuerda antes de subir.

4. La foto con animal. Camellos, monos y serpientes en los sitios turísticos. Se cobra, se cobra caro y se cobra después. Si no la quieres, no te acerques.

Y el regateo, que no es una estafa: es el precio. Se pregunta, se ofrece bastante menos, se cierra en un punto intermedio y se cierra de buen humor. Dos reglas: si no piensas comprar, no preguntes el precio -preguntar es empezar- y no regatees hasta el final para luego irte, que es lo único que aquí se considera de mala educación.

Analgésicos, algo para el estómago, tiritas y tu medicación habitual en el equipaje de mano. Y un aviso que casi nadie da: ciertos ansiolíticos y analgésicos normales en España están catalogados en Marruecos como sustancia ilegal. Llévalos en su envase original, con la receta médica oficial y, si puedes, un informe breve de tu médico. El desarreglo intestinal se previene: agua embotellada, fruta que peles tú y cautela con las ensaladas crudas - el propio Ministerio recomienda viajar con pastillas antidiarreicas.

Lo práctico del norte: las farmacias funcionan muy bien, hay muchas y el farmacéutico suele hablar francés y a menudo español. En Tánger y Tetuán hay clínicas privadas que atienden rápido; en Chefchaouen la asistencia es básica y para algo serio hay que bajar a la ciudad.

Con niños, dos cosas más: suero oral en la maleta y cuidado con el sol de la costa, que con viento atlántico engaña y quema sin que se note.

Contrátalo en origen, antes de salir, y que incluya asistencia y repatriación sanitaria: la Seguridad Social no cubre fuera de la UE y una repatriación se paga entera del bolsillo de uno. Apunta el número de asistencia en papel, no solo en el móvil. Si vas a hacer actividades de aventura, comprueba que están cubiertas: el Ministerio avisa de que los medios de rescate locales pueden ser limitados según la zona.

Y esa frase, en el norte, tiene un destinatario concreto: las caminatas del parque natural del Rif, con desnivel, roca mojada y tramos junto al agua, a una hora larga del hospital más cercano.

Lo que hay que comprobar en tu póliza, por su nombre: senderismo de montaña, rescate y evacuación, y si hay límite de altitud (algunas pólizas lo ponen bajo).

Y lo que hay que preguntar al operador local si contratas guía: si tiene seguro de responsabilidad civil. Los serios contestan sin dudar.

Se puede llegar al norte por la frontera terrestre de Ceuta, y mucha gente lo da por hecho porque «es España al lado». No se parece en nada a cruzar a Portugal.

Lo que hay que saber antes de decidirlo:

• Es frontera exterior de la Unión Europea, con control de personas en los dos lados. El BOE lo describe como un doble filtro: uno en la frontera con Marruecos y otro en el puerto, el helipuerto y el aeropuerto de Ceuta. A la vuelta, por tanto, no basta con cruzar la frontera: al coger el barco a la península vuelves a pasar control.
• Del lado marroquí, el DNI no sirve. Exteriores lo dice así: «El Documento Nacional de Identidad español NO permite la entrada en Marruecos». Hace falta pasaporte con una validez superior a seis meses, por tierra igual que en avión.
• En verano coincide con la Operación Paso del Estrecho, del 15 de junio al 15 de septiembre. Protección Civil la organiza porque en esa época «un gran flujo de vehículos procedentes de Europa cruza nuestras fronteras con destino al continente africano (mayoritariamente a Marruecos)». Y la línea Algeciras-Ceuta, que es el camino a esta frontera, embarcó 107.086 pasajeros y 24.347 vehículos solo en el primer mes de la operación de 2026.
• El régimen de esta frontera cambia, y a veces de golpe. El paso de El Tarajal estuvo cerrado desde marzo de 2020 hasta el 17 de mayo de 2022, y reabrió por fases. Y el último sobresalto es de este mismo año: tras la entrada irregular y masiva de personas en Ceuta del 30 y 31 de julio de 2026, el Gobierno declaró el 25 de agosto una Situación de Interés para la Seguridad Nacional en la ciudad, la primera en democracia. No vamos a suponer cómo estará el paso el día que vayas: compruébalo antes de contar con él.

La alternativa sin frontera terrestre es el ferry a Tánger; cuál de las dos travesías te conviene está en «El ferry desde España».

Y con coche, tres avisos que no son nuestros, sino de Exteriores y de las recomendaciones británicas:

• «La entrada con vehículo en territorio marroquí queda reflejada en la ficha policial del interesado, por lo que es obligatorio salir siempre con el mismo vehículo con el que se entró en el país, salvo que pueda justificarse documentalmente la razón de la permanencia del vehículo en Marruecos».
• El coche debe ir «asegurado con la máxima cobertura posible», y las recomendaciones británicas concretan que hay que llevar la carta verde del seguro y enseñar el seguro al entrar y al salir del país.
• Si el coche no es tuyo, y uno de alquiler no lo es, Exteriores avisa de que «es necesario estar provisto de un documento de cesión debidamente validado ante la Embajada de Marruecos en Madrid o ante alguno de los Consulados de Marruecos en España». Pregunta a la empresa antes de reservar si autoriza el paso a Marruecos y si te da ese documento.

El norte es tranquilo para viajar, incluida la gente que va sola, y lo más frecuente con diferencia es el carterismo y la insistencia comercial. Pero no vamos a redondearlo hacia abajo: Exteriores recoge que en las ciudades grandes se han dado robos con violencia, con arma blanca, y las recomendaciones británicas describen robo al descuido, tirones y sustracción desde motocicleta de joyas y bolsos a la vista, y piden evitar las zonas solitarias después del anochecer. Con eso en la cabeza, los matices por ciudad:

• Tánger. La medina y la kasba, bien de día y con gente hasta tarde. La zona del puerto y las calles vacías de la parte baja, de noche no. El paseo marítimo está transitado y es cómodo hasta tarde.
• Tetuán. La medina se vacía pronto por la noche y no está pensada para pasear a esas horas. El ensanche, sí.
• Chefchaouen. De lo más tranquilo del país. La única precaución es de suelo: cuestas y escalones mal iluminados de noche.
• Asilah. Pueblo pequeño y tranquilo a cualquier hora.

Lo que sí conviene siempre: la cartera delante y no atrás; nada de joyas ni móvil a la vista en la acera, que es justo lo que busca el tirón desde moto; y si llegas de noche a una ciudad nueva, taxi hasta la puerta del alojamiento, no andando con la maleta buscando el callejón.

Y una recomendación general: inscríbete en el Registro de Viajeros del Ministerio antes de salir. Es gratis y hace que sepan que estás allí si pasa algo.

Chefchaouen está a 600 metros de altitud, en una provincia que el Alto Comisariado del Plan marroquí sitúa en el centro de la cadena del Rif, y se llega por carretera de montaña. Cuánto dura depende sobre todo de dónde salgas. Con el horario de CTM en la mano (consultado el 4 de octubre de 2026 para la semana siguiente):

• Desde Tetuán, alrededor de una hora: entre 1 h y 1 h 20 a la ida, y hasta 1 h 30 a la vuelta.
• Desde Tánger, unas dos horas y media: entre 2 h 15 y 2 h 35 a la ida, y hasta 3 h 10 a la vuelta.

El mareo, y lo que aconseja la sanidad pública. El NHS británico explica que lo provocan los movimientos repetidos del viaje, y una carretera de curvas es justo eso. Con niños, más atención: según los CDC de Estados Unidos, por debajo de los 2 años no suele darse, y a partir de ahí la propensión sube hasta su máximo entre los 7 y los 12. Lo que recomienda el NHS:

• Siéntate delante y mira al frente, a un punto fijo como el horizonte.
• Ni móvil, ni libro, ni película durante el trayecto.
• Nada de comida pesada, picante ni alcohol justo antes ni durante el viaje.
• Aire fresco si se puede, y a los niños, distraerlos hablando, con música o cantando.

Y un consejo que ya es nuestro, no del NHS: agua y bolsa a mano, no en la maleta de la bodega.

Si vas a tomar algo para el mareo, que sea con el prospecto delante. El de la Biodramina (dimenhidrinato), tal como está en el registro de medicamentos de la AEMPS, recomienda la primera toma al menos media hora antes de salir, y preferiblemente una o dos horas antes; no es para menores de 2 años, y da sueño: que no la tome quien vaya a conducir. Con niños, los CDC aconsejan probar una dosis antes del viaje, porque a algunos estos antihistamínicos les producen el efecto contrario, agitación. En la farmacia te dicen cuál y cuánto.

Y lo que rompe planes: los horarios. En esa misma consulta, CTM tenía cinco salidas al día en cada sentido, pero el último día lo que escasea es la mañana: el primer autocar que sale de Chefchaouen lo hace a las 12:20 y llega a Tánger a las 15:30 - el último sale a las 21:15. Si tu vuelo o tu ferry sale de Tánger antes de que eso te dé margen, duerme la última noche en Tánger, o mira el taxi compartido en «Los grands taxis».

Con mal tiempo, más margen. Las recomendaciones británicas avisan de que, con mal tiempo, las carreteras secundarias y de montaña pueden ser especialmente peligrosas, y de que en invierno las lluvias fuertes pueden provocar crecidas repentinas en algunas zonas, sobre todo en la montaña o cerca de los ríos. Si vas en coche, Exteriores aconseja además evitar la circulación nocturna. No encadenes este trayecto con un vuelo sin margen.

Hay que decirlo porque va a pasar y porque nadie lo pone por escrito: en Chefchaouen y en la región del Rif te van a ofrecer hachís, en la calle, en la terraza del café y a veces en el propio alojamiento. La zona es una de las mayores productoras del mundo y ahí no hay nada que descubrir.

Lo que hay que saber, sin moralina:

• Es ilegal en Marruecos. Consumirlo, comprarlo y por supuesto sacarlo del país. El Ministerio de Asuntos Exteriores describe la legislación como «especialmente rigurosa», con tolerancia cero tanto en la posesión -incluso para consumo propio- como en el tráfico.
• Las penas son de 2 a 10 años de prisión, acompañadas de multas aduaneras muy elevadas. No es una multa y una regañina.
• Y sobre la idea de que en el Rif se hace la vista gorda, el propio Ministerio sale al paso y no de pasada: habla de la «falsa creencia de que en determinadas zonas del norte del país (como la región del Rif o Chauen) existe permisividad en esta cuestión hacia el turista». Nombra el sitio al que vas. Las autoridades aplican el Código Penal con rigor en todo el territorio, y el Código castiga severamente el tráfico, el consumo y la mera tenencia, hachís incluido. Que la zona produzca no significa que ahí se tolere.
• Intentar cruzar la frontera con algo encima es un problema serio, no una multa. Los controles del puerto y del aeropuerto están precisamente para eso.
• Existe la estafa de manual: alguien te vende y otro alguien aparece a continuación pidiendo dinero para que no haya denuncia.

Y la parte que sí es de seguridad: no aceptes que nadie te lleve a ver «unos campos» ni te salgas de las rutas conocidas del Rif acompañando a un desconocido. Ahí no quieres estar por motivos que no tienen que ver con la ley.

Cómo se gestiona el ofrecimiento: un «no» seco, sin sonreír demasiado y sin entrar en conversación, y seguir andando. Se acaba ahí.